W wyniku nowego układu powstanie Transatlantycki Otwarty Obszar Lotów (Transatlantic Open Aviation Area), dzięki czemu dowolny przewoźnik europejski i amerykański będzie mógł sprzedawać loty na wybrane lotniska w Europie lub w Stanach bez konieczności uzgadniania tego z rządem danego kraju. Do wielkich tradycyjnych linii lotniczych latających na trasach międzykontynentalnych dołączą także tani przewoźnicy, którzy do tej pory obsługiwali jedynie loty europejskie. Do przewoźników transatlantyckich dołączą również tanie linie lotnicze. Wielka Brytania wnioskowała o późniejsze wejście umowy w życie. Linie lotnicze British Airways oraz darmowe doladowania obsługują obecnie prawie połowę połączeń lotniczych pomiędzy USA a UE. Według obecnie obowiązujących przepisów z londyńskiego lotniska Heathrow można do USA latać tylko brytyjskimi liniami British Airways i Virgin Atlantic oraz amerykańskimi United Airlines i American Airlines. Negocjacje pomiędzy ekspertami Komisji Europejskiej i USA trwały aż 4 lata. Obejmowały one także kwestie wzajemnego otwarcia się na inwestycje w sektorze lotniczym.

Wartą uwagi częścią serwisu jest dział poświęcony wskazówkom ? jak znaleźć najniższą taryfę. Tutaj osoby podróżujące samolotami uzyskają wiele pożytecznych informacji, których zastosowanie w praktyce nie zajmie zbyt wiele czasu, ale pozwoli zaoszczędzić sporo pieniędzy w portfelu!

Serwis lotnicze-bilety.pl jest zarządzany przez firmę “eSKY” Sp. z o.o., która posiada uprawnienia do sprzedaży biletów lotniczych dzięki akredytacji IATA (Międzynarodowego Stowarzyszenia Przewoźników Lotniczych) pod numerem: 63-2 1080 3. Natomiast dzięki partnerstwu z firmą WORLDSPAN - posiadającą 35% udział w światowym rynku rezerwacji i sprzedaży biletów lotniczych ? polski serwis www.lotnicze-bilety.pl może korzystać z najnowszych, stosowanych na całym świecie i sprawdzonych technologii informatycznych.

Powyższe dają nam gwarancję nie tylko profesjonalnej obsługi, ale również bezpieczeństwa zawieranych z nami transakcji internetowych oraz uczciwości sprzedawców, którymi są doświadczeniu specjaliści od wielu lat (firma eSKY działa od 1997 roku) zajmujący się planowaniem i organizacją podróży.

W naszym serwisie znajdziecie nie tylko tanie przeloty, ale także możliwość rezerwacji miejsca w hotelu oraz wynajęcia samochodu. Kompleksowa i profesjonalna obsługa, ujawnianie często ukrywanych dodatkowych opłat, umożliwienie dogodnej dla klienta formy rezerwacji - przez internet , za pomocą INFOLINII pod numerem 0 300 103 110 lub 0 801 011 110, czy też bezpośrednio w biurach tradycyjnych ? oraz różnorodne formy rozliczania się - wszystkie te atuty sprawiają, że osoby podróżujące samolotami, mogą mieć pewność, że sprawa organizacji ich podniebnych wojaży leży w dobrych rękach.

zródło: Mirosław Nikolin www.lotnicze-bilety.pl

A jak atrakcyjność

Ogłoszenia i ulotki pisze się tak, by przyciągały uwagę klienta. Nie daj się skusić wyłącznie ceną! Sprawdź dokładnie, co jest w niej zawarte. Porównaj różne oferty dotyczące tego samego miejsca.

B jak biuro

Im więksi touroperatorzy, czyli organizatorzy wyjazdów - np. Itaka, Triada, Orbis, TUI, Neckermann, Wezyr, Scan Holiday - tym większy wybór propozycji last minute (w masie ich ofert zawsze coś się nie sprzeda). Są też biura-centra, a raczej banki last minute zbierające takie wolne miejsca od różnych organizatorów i sprzedające je na zasadzie pośredników. Wybierając ofertę, zapytajmy, kto faktycznie jest organizatorem wyjazdu (czyli nie zawsze biuro, z którym podpisujemy umowę) - jeśli nazwa nic nam nie mówi, sprawdźmy wśród znajomych albo w izbie turystyki, czy to firma godna zaufania.

C jak ceny

O koszcie wyjazdu decyduje przede wszystkim transport (autokar czy samolot), długość pobytu, standard hotelu, wyżywienie, no i program. Nie jest natomiast regułą, że im dalej, tym drożej - na pewno przelot i tydzień w dobrym hotelu w Egipcie będzie tańszy niż pobyt w hotelu takiej samej klasy w Norwegii. Zazwyczaj biura podają ceny podstawowego pakietu (transport, noclegi, wyżywienie etc.), ale nie jest to ostateczna cena twoich wakacji. Musisz doliczyć koszty wizy (np. w Turcji 10 dol., a w Egipcie 15), napoje do kolacji, wstępy do muzeów, napiwki, wycieczki fakultatywne…

D jak dopłaty

Choć biura sprzedają tzw. pakiety, czyli przeloty z transferami, zakwaterowaniem, ubezpieczeniem, opieką pilota i ewentualnie wyżywieniem, wcale nie jest regułą, że podana w reklamach opłata wszystkie te świadczenia obejmuje. Owszem, niektórzy podają w ofercie kompletną cenę (w ogłoszeniach prasowych twierdzą tak m.in. TUI, Alfa Star czy Jet Touristic), ale są i tacy, którzy kuszą “gołą” ceną, np. przelotu i zakwaterowania, a za ubezpieczenie, transfery, opłaty lotniskowe i wprowadzone od tego roku tzw. dopłaty paliwowe klient płaci ekstra (nie można z nich z zrezygnować - wszystkie są obowiązkowe). Dobrze jeśli informacja o dodatkowych kosztach - na ogół podawana mniejszym, nierzucającym się w oczy drukiem - w ogóle się pojawia; bywa, że dowiadujesz się o nich dopiero w momencie płacenia.

E jak egzotyka

Zazwyczaj oferty last minute to czartery - leci się wynajętym samolotem. Najwięcej propozycji dotyczy basenu Morza Śródziemnego, zwłaszcza Turcji, Grecji, Tunezji, Maroka i egipskich kurortów nad Morzem Czerwonym. Są jednak biura organizujące dalsze eskapady (najczęściej za pośrednictwem czarterów z Niemiec, choć w cenie na ogół jest też dolot z Polski), np. na Dominikanę, Kubę, Malediwy, do Tajlandii… Niestety, nie można liczyć na przeceny egzotycznych wycieczek z ciekawym programem zwiedzania - w tym przypadku biura muszą dużo wcześniej potwierdzać rejsy oraz hotele i nie ma szans, by sprzedawać je tuż przed wylotem.

F jak fantazja

Najtańsze wakacje mogą mieć ci, którzy nie boją się ryzyka: przybywają z bagażem na lotniska - zachodnie, bo w Polsce ciągle nie jest to popularne - i tu decydują, dokąd polecą, korzystając z maksymalnych już upustów. Takim osobom polecam punkty last minute, a wręcz markety last minute (Reise Market), np. w Berlinie, Monachium czy Frankfurcie nad Menem.

Źródło: http://turystyka.gazeta.pl/Turystyka/1,82269,2277035.html

Tanie linie lotnicze bardzo aktywnie korzystają ze strategii różnicowania cen. Niektóre z tanich linii lotniczych zmieniają ceny biletów nawet kilkukrotnie w ciągu jednego dnia. Uśrednione zmiany cen, wykazują ogólną tendencję, że im mniej dni do wylotu, tym bilety są droższe. Jednak bilety nie drożeją jednostajnie. Dosyć często zdarzają się znaczne, ale krótkotrwałe obniżki cen w ostatnich tygodniach poprzedzających lot. Jest to związane z kontrolą wskaźnika load factor - czyli ze staraniem sprzedania jak największej ilości dostępnych miejsc na pokładzie.

Jak pokazują analizy ekonomiczne działalności tanich przewoźników, wielu z nich udało się obniżyć koszty działalności w porównaniu do tradycyjnych linii lotniczych nawet o 40% do 60%. Mimo to, nie wszystkim tanim przewoźnikom udaje się zarabiać. O ile np. Southwest Airlines, i easyJet rokrocznie przynoszą ogromne zyski, to młodsi i mniejsi konkurenci (m.in. SkyEurope, Centralwings) co roku przynoszą swoim właścicielom ogromne straty. Jednak straty w tym sektorze mogą przynosić również wielcy przewoźnicy, w 2008 r. po raz pierwszy w historii straty przyniesie Ryanair

Ważnym efektem działalności tanich linii lotniczych jest zwiększenie konkurencyjności na tradycyjnie oligopolistycznym rynku przewozów lotniczych. Wskutek zwiększonej konkurencji, także tradycyjni przewoźnicy zaczęli reformować swoją działalność, szukać oszczędności, przygotowywać ciekawsze oferty dla klientów.